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京津冀等地限行應(yīng)對(duì)霧霾 分析稱不會(huì)立即見效

京津冀等地限行應(yīng)對(duì)霧霾 分析稱不會(huì)立即見效

2013-11-04 09:13:44

來源:人民日?qǐng)?bào)

  上周,北京一周之內(nèi)四次發(fā)布霾預(yù)警。

  面對(duì)污染,很多城市祭出了汽車限行的法寶。不久前,北京市公布《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案(試行)》,當(dāng)重污染達(dá)到紅色預(yù)警級(jí)別時(shí),將啟動(dòng)單雙號(hào)限行等強(qiáng)制措施。與此同時(shí),天津、河北也出臺(tái)了相應(yīng)的汽車限行政策。

  限行真管用嗎?今年國慶期間,京津冀地區(qū)多個(gè)城市道路暢通,路面上行駛的汽車數(shù)量大大少于平時(shí),空氣污染程度卻為近幾個(gè)月最高,這引起了公眾的疑問。

  治理空氣污染,限制汽車排放究竟能起到多大效果?日前,本報(bào)記者在北京、天津、河北進(jìn)行了調(diào)查采訪。

  一問:國慶城里車少為何污染更重?

  氣象條件不利,郊區(qū)高排放車多

  今年國慶期間,城里車少了為何空氣反而不好了?面對(duì)公眾質(zhì)疑,有氣象專家介紹,每年9月底至10月上旬,北京的氣象條件都不利于污染物的稀釋和擴(kuò)散,季節(jié)變換過渡期間出現(xiàn)靜穩(wěn)天氣,極容易出現(xiàn)重污染。

  除了氣象原因外,汽車也難逃干系。北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車排放管理處處長李昆生介紹,國慶期間,除了靜穩(wěn)天氣的影響和其他污染因素,小客車在五六環(huán)交通“瓶頸”處的擁堵、在郊區(qū)的運(yùn)行、重型卡車的夜間排放、過境車輛的排放輸入等,都是大氣質(zhì)量不好的原因。

  李昆生特別強(qiáng)調(diào),重型車輛對(duì)大氣的污染相對(duì)小客車遠(yuǎn)為嚴(yán)重。一輛國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)重型卡車的排放,相當(dāng)于近百輛國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的小客車。環(huán)保部規(guī)定,進(jìn)京重型卡車必須達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),不少進(jìn)京重型車輛其實(shí)并未達(dá)到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn),卻弄虛作假獲得國Ⅲ“綠標(biāo)”,污染更為嚴(yán)重。

  根據(jù)天津市27個(gè)空氣質(zhì)量監(jiān)測點(diǎn)的監(jiān)測數(shù)據(jù),天津市個(gè)別地區(qū)在“十一”長假期間也出現(xiàn)了重度污染。天津市環(huán)保局工作人員告訴記者,盡管空氣污染跟氣象條件有關(guān),但車流量也同樣影響著空氣質(zhì)量,“天津市污染較重的薊縣和靜海區(qū),一個(gè)是旅游地,一個(gè)是交通要道”。

  二問:汽車排放污染有多大?

  為北京本地第一污染源;對(duì)天津影響三成

  空氣污染是由哪些因素造成的?每個(gè)因素的“貢獻(xiàn)”比例是多少?根據(jù)2012年北京市環(huán)保局公布的監(jiān)測數(shù)據(jù),北京市PM2.5的污染源占比情況為:機(jī)動(dòng)車22.2%,燃煤16.7%,工業(yè)及溶劑使用16.3%,揚(yáng)塵15.8%,農(nóng)業(yè)及畜禽養(yǎng)殖秸稈燃燒4.5%,區(qū)域污染傳輸24.5%。這意味著,如果排除24.5%的區(qū)域污染傳輸,機(jī)動(dòng)車在北京本地PM2.5污染源中的占比為29.4%,排在本地污染源的第一位。

  李昆生介紹,大氣質(zhì)量監(jiān)測和研究部門在全城對(duì)大氣多點(diǎn)取樣后,對(duì)化學(xué)元素進(jìn)行理化分析得出了上述數(shù)據(jù)。

  當(dāng)然,不同的城市,污染源結(jié)構(gòu)和占比也是不一樣的。所謂的“北京的車,天津的油,河北的煤”,就點(diǎn)出了各地空氣污染的元兇所在。天津市環(huán)保局工作人員介紹,“天津的機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)PM2.5影響為三成。其中,長期以來使用國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)成品油是尾氣排放對(duì)天津空氣造成污染的重要原因。” 天津市環(huán)保局測算,如果汽、柴油同時(shí)實(shí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),汽車尾氣造成的污染物可減少2/3。河北省環(huán)保廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,河北省治理空氣污染,“壓鋼”和“減煤”是兩個(gè)首要因素。目前全省二氧化硫排放量,26.6%出自鋼鐵產(chǎn)業(yè)。煙粉塵排放量中,四成來自鋼鐵產(chǎn)業(yè)。2012年,河北省平均每天要燒掉74萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤,給大氣環(huán)境帶來難以承受之痛,形成了突出的傳統(tǒng)“煤煙型”污染。

  不過,治理汽車尾氣污染同樣也是河北的重要任務(wù)。去年,河北省機(jī)動(dòng)車排放污染物總量647.8萬噸,“黃標(biāo)車”排污量占到總排放量的80%,全國排名第一。

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