說起豪車，國人們首先想起的，毫無疑問就是所謂的BBA——寶馬、奔馳、奧迪，其中又有“開寶馬，坐奔馳”的俗語。奔馳以其精致的外觀內飾，以及出色的舒適性、靜音性能成為了眾多老板們的最愛。
但是哪怕是最基本的奔馳C級，國產后也要高達35萬以上起步。因此，奔馳的二手車就成為了很多人的最愛。老王就是通過二手車的途徑，入手了一臺老款的C級，成交的價格不過20萬。這讓他感到非常滿意！
但是，他開了一段時間之后，去了奔馳官方的4S點保養了一次，才發現了其保養費用居高不下。僅僅是更換一個汽油濾清器，價格竟然高達3000多塊錢，他一下就震驚了！！
其實，奔馳保養貴的問題，一直車主口碑里飽受詬病。以奔馳C180為例，其執行質保三年不限公里的政策，保養間隔為一萬公里。以下是奔馳C180保養費用周期表：
實際上，在4S店里首保僅更換機油機濾一項，價格為747元，而二次保養除了要更換機油濾清器、空調濾清器等之外，還要清洗節氣門、進氣道、噴油嘴等，總價則高達2993元，接近3000元！而剛剛提到的汽油濾清器，現款的C級的價格甚至高達6000多元，同比之下寶馬5系的汽油濾清器才1080元。這使得奔馳的后期保養費用驚為天價。
奔馳維修保養貴的現象是由來已久的，但在它們強大的品牌影響力下，銷量并沒有受到影響，甚至有些時候成了某些車主的炫耀之處。而奔馳最近甚至因為價格壟斷被罰3.5億。
更夸張的是，奔馳的零整比系數在好幾次調查中都勇得第一，部分車型高達1200%。面對這樣的高保養費用，車主們恐怕又要默默垂淚了。希望車主們能夠聯合起來，對這種價格高企的惡性現象進行抵制，相關機關能夠“給力”立法及監督。