中新社北京6月4日電 (記者 閆曉虹)記者4日獲悉，旨在全面系統地反映汽車駕乘性能水平的測試評價體系——中國消費者汽車駕乘指數體系框架正式發布，致力促進中國汽車業健康發展。
資料圖：電動汽車內飾。中新網記者 金碩 攝隨著中國國內汽車技術水平的提高和消費者生活質量的改善，人們對汽車的定位不再滿足于普通的代步工具，轉而高度重視其乘坐舒適性與駕控安全性。為順應汽車行業的新形勢和消費者新需求，中國汽車工程研究院等開展了以消費者購車用車為核心的“中國消費者汽車駕乘指數”(以下簡稱“駕乘指數”)研究工作。駕乘指數體系框架的發布，標志著中國消費者汽車駕乘指數頂層設計已完成。
自2009年起，中國已超越美國成為全球最大的汽車生產國和消費國。但同時，隨著汽車保有量的不斷增大，汽車產品所呈現出的問題也日益增多。
中國消費者協會發布的數據顯示，2015年到2017年全國消協組織共受理汽車產品(含零部件)投訴分別為18863、15247和20474件。其中，汽車質量類投訴分別占總投訴的30.5%、23.43%和20.4%，呈逐年降低趨勢。但是，產品性能類投訴占質量類投訴的比重分別為18.61%、32.58%和44.94%，增長趨勢明顯，表明消費者對汽車產品性能的關注度越來越高。
“駕乘指數”體系框架主要包括駕乘舒適性、駕駛性能、操控安全性以及消費者評價數據四個維度。
中國汽車工程研究院“駕乘指數”團隊將篩選消費者關注度高的車型進行體系驗證研究，并于今年9月至10月發布V1.0版評價規程。V1.0版評價規程實施后，研究團隊將根據選車原則進行測試評價。預計2019年年初，將發布中國消費者汽車駕乘指數第一批評價結果。
業內稱，隨著“駕乘指數”體系研究的不斷深入，圍繞駕乘指數的相關數據將不斷公開，這有利于消費者更理性地購車，同時也將促進車企提高整車質量，推動中國汽車產業發展進入新階段。(完)