中新網福州6月28日電 題：合福高鐵首日見聞：從山這邊到海那邊速度演繹溫情
作者 龍敏 閆旭
6月28日，合福高鐵開通運營。時速300公里的高鐵貼地飛行，總體平穩又快速。
從山這邊，到海那邊。合福高鐵線路全長850公里，南端連接福建福州，與東南沿海鐵路相連通達泉州、廈門等海峽西岸城市群；中間縱貫長江中游城市群環鄱陽湖經濟圈的東北部，與滬漢蓉鐵路、滬昆高鐵、九景衢、南三龍鐵路相交可達云貴浙等地；北端接入長三角經濟區的安徽合肥，并在合肥鐵路樞紐銜接京滬高鐵一路北上，經江蘇、山東、河北、天津，直達北京。
自7月1日實施全國鐵路新運行圖起，南昌西站始發途經合福高鐵運行去往北京、徐州、合肥等方向的高鐵動車5對；福州車站始發開行高鐵動車21對，去往京津濟滬蘇贛湘貴等省市；廈門北車站始發開行高鐵動車16對，去往北京、上海、江蘇、安徽、湖南、貴州等方向；滬粵皖間途經合福高鐵運行的動車3對。
當天7時37分，時速300公里的G2626次列車從福建福州始發。一路上，記者在首發列車上采訪了多名普通乘客，聽他們講述高鐵給他們生活帶來的變化。
有人看到了近年來福建乃至中國突飛猛進的變化；有人察覺到速度帶來的商機；有人計劃著一路向北的旅行；還有人感受到離家更近了……
在外務工者：讓孩童不再留守
彭祖燕和夏炎軍夫妻倆在福州務工已經兩年多，談及在上饒老家讀一年級的大女兒，彭祖燕忍不住濕了眼眶，“以前想到她就傷心的掉眼淚，覺得對不起孩子，今天在高鐵上想到她，是激動的流眼淚。”
彭祖燕說，合福高鐵沒通車時，坐普速列車從福州回上饒要九個小時，由于工作忙，假期短，沒有時間多回家。“我女兒和她爺爺奶奶在上饒廣豐老家生活，今年也就過年的時候回家看了她一次，都成留守兒童了。”
根據規劃，通過合福高鐵福州至上饒只需要一個多小時，雖然感覺票價偏貴，但也圓了他們常常回家看孩子的心愿。27日合福高鐵車票剛剛發售，夫妻倆就守在電腦旁買下了28日首發的G2626次高鐵車票。
彭祖燕說，她一早就和女兒打電話說好了，讓她在家乖乖等著爸爸媽媽回家吃午飯。
香港鐵路愛好者：與女友浪漫之旅
合福高鐵串聯起武夷山、黃山、婺源等風景名勝區，被譽為“最美高鐵”。開通首日，香港鐵路愛好者陳嘉俊帶著內地女友體驗了一次浪漫的“嘗鮮”之旅。
臨上車前，陳嘉俊和女友展開自制的“喜迎合福高鐵開通運營”的橫幅，在動車前拍了一張合照，照片里二人都笑逐顏開，陳嘉俊還比出“耶”的手勢。
陳嘉俊告訴記者，今年大學剛畢業，是個高鐵迷，每當內地有新高鐵線路、班次開通，他都會專程趕來體驗。
合福高鐵27號開始售票，陳嘉俊特地提前請了這一天假，早上7時就起床守在電腦前，為自己和女友搶到了兩張首發車票。“去黃山和武夷山旅游，是從小到大的愿望，因此早早就規劃了這一次和女友的浪漫‘追風之旅’。”
安徽籍六旬老人：從25小時到3.5小時的鄉愁
在福州火車站上車準備到合肥的60歲乘客李洪范，上車后一直坐在車廂里默默地看著窗外，這條路她已經走了40年，但速度如此之快，乘坐如此舒適，還是第一次。
李洪范是出生在安徽，在福州生活了40多年。雖然身在福州，但鄉愁從未割舍，每隔一段時間，總要往返于福建福州和安徽合肥間。
合福高鐵開通前，李洪范回老家乘坐的是福州始發至青島的K68次列車，到合肥近25個小時，“每次回家一路上都很焦急，總是覺得怎么還不到”。
當天，李洪范和丈夫一起，帶著剛幼兒園放假的孫女回安徽老家探親。她告訴記者，聽說合福高鐵要開通后，就一直在關注、期待，希望能乘首發高鐵回老家看看。
“合福高鐵開通以后，從25個小時縮短至3個半小時。”李洪范說，老家的黃山，江西的三清山、龍虎山、婺源都是一直想去的地方，退休以后希望能經常沿著這條線走走，“把沿途的景點，都和愛人一起一路走過去”。(完)